【衝撃】ドドンパの速度は時速180キロ！骨折事故で撤去された真相を徹底解説
実際に搭乗した利用者が現場で目撃し、体感していたものは何だったのか。ネット上の口コミやSNS、往年の搭乗記を精査すると、そこには一般的な「楽しい絶叫アトラクション」という枠組みを超えた、極限状態の証言が数多く残されています。
「トンネル内の暗闇でサイレンが鳴り響き、『発射！』の合図とともに視界が歪んだ。叫ぼうとしても喉の奥に声が押し戻され、肺から強制的に空気が搾り出されるような感覚だった」――熱心なコースター愛好家が記した手記には、このような生々しい描写が散見されます。
一方で、2017年のリニューアル以降、現場ではある異変が囁かれていました。初代ドドンパ時代（最高時速172km・1.8秒・垂直タワー）に比べ、ド・ドドンパ（ドドンパ 時速180キロ・1.56秒・世界最大級ループ）へと改修されて以降、搭乗直後のプラットホームで首を押さえながら退出する乗客の姿が散見されるようになったのです。
「降りた瞬間、首の筋を違えたような鋭い痛みが走った」「あまりの急加速で後頭部をヘッドレストに固定し続けるのが難しく、顎が上がってしまった」といった利用者の声は、運行停止以前から知恵袋やコミュニティ掲示板で語られていました。多くのファンはそれを「世界一の証である激しさ」として捉えていましたが、実際には安全マージンの限界点ギリギリで稼働していた現場の警告サインでもあったのです。
