国立駅はなぜ特快通過？2026年再開発で激変する住みやすさの真相
国立駅南口に降り立つと、まず出迎えてくれるのが木造の美しい「旧国立駅舎」です。1926年（大正15年）の駅開設当時に建てられたこの駅舎は、ロマネスク風の赤い三角屋根が特徴で、長年中央線のランドマークとして愛されてきました。しかし、中央線連続立体交差事業（高架化）に伴い、2006年に惜しまれつつ解体される運命をたどります。
ここで特筆すべきは、旧国立駅舎の歴史と復元の経緯における市民と行政の執念です。解体時に国立市は部材を丁寧にナンバリングして保管倉庫に保存。市民からの寄付や街づくりファンドの協力を得て、2020年に当時の姿のまま駅前広場に再建・復元を果たしました。現在はまちの観光案内所や多目的スペースとして活用され、過去と現代をつなぐ文化的結節点として機能しています。
そして今、街は新たな転換期を迎えています。国立駅周辺の再開発と2026年最新情報において最大のハイライトとなったのが、JR東日本グループが南口に展開した「nonowa国立SOUTH」の開業と定着です。この施設は、JR東日本グループとして初となる本格的な「大型木造商業ビル」であり、多摩産材をはじめとする国産木材をふんだんに活用したサステナブル建築として国内外の都市開発関係者から高い注目を集めました。
既存の高架下商業施設であるnonowa国立の商業施設テナント一覧を概観すると、改札直結のEAST・WESTには「ザ・ガーデン自由が丘」や上質なベーカリー、惣菜店、カフェが揃い、木造のSOUTHには地域コミュニティに寄り添うヘルスケア施設やオーガニックカフェ、ライフスタイル雑貨店が有機的に配置されています。画一的なチェーン店ばかりを並べるのではなく、街の美観と調和する店舗構成が徹底されています。
